Στις δραστηριότητες εξόρυξης λωρίδας του Κουζμπάς ή των Ουραλίων περιοχών, αναμένεται να λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο εκσκαφείς 30 τόνων που τροφοδοτούνται από την κύρια αντλία Kawasaki K5V140.Οι χειριστές συχνά παραπονιούνται ότι η μηχανή χάνει τον "καύσιμο" τηςΗ συνηθισμένη, αλλά λανθασμένη αντίδραση είναι να ανοίξει η κύρια βαλβίδα ανακούφισης.αν το K5V140 σας έχει καταστροφική εσωτερική διαρροή, δεν λύνετε το πρόβλημα, απλά παράγετε περισσότερη θερμότητα μέσω της τριβής.

Η ογκομετρική απόδοση σε ένα βαρύ φορτίο K5V140 βασίζεται εξ ολοκλήρου στο μικροσκοπικό στατικό φιλμ ελαίου μεταξύ του μπλοκ του κυλίνδρου και της πλάκας βαλβίδας.Τα μικροσωματίδια του λάδι γρήγορα σημαδεύουν αυτές τις επιφάνειες ζευγαρώματοςΟι πλακέτες των βαλβίδων μας χρησιμοποιούν μια εξειδικευμένη διαδικασία συντριβής δίμεταλλών με ομοιόμορφη κατανομή σκληρότητας.ειδικά σχεδιασμένα για τη διατήρηση σφράγισης υπό σταθερές πιέσεις άνω των 250 bar.

Η πιο αποτελεσματική τεχνική αναβάθμιση που προσφέρουμε είναι ο ενσωματωμένος οδηγός ελαστικών σφαιριδίων.Διατηρεί την περιστρεφόμενη ομάδα τέλεια κεντρική και κάθετη στην πλάκα βαλβίδαςΕξαλείφοντας το "φαινόμενο κλίσης" που είναι συνηθισμένο με τα τυποποιημένα σφυρί, αποτρέπουμε την άνιση βαθμολογία που σκοτώνει πρόωρα τον πυρήνα της αντλίας.Η ανακατασκευή του K5V140 σας με αυτό το ενισχυμένο περιστρεφόμενο όμιλο δεν αποκαθιστά μόνο την αρχική ροήΗ διατήρηση της ανθεκτικότητας που απαιτείται για να επιβιώσει το χρονοδιάγραμμα της ρωσικής χειμερινής εξόρυξης χωρίς συνεχή παρέμβαση στο πεδίο.