Στα επαγγελματικά ρωσικά υδραυλικά εργαστήρια, οι μηχανικοί δεν έχουν υπομονή για "γρήγορες διορθώσεις." Ξέρουν ότι η αντικατάσταση μερικών δαχτυλιδιών χωρίς την αντιμετώπιση της γεωμετρικής φθοράς της ομάδας Rotary είναι μια θανατική ποινή για την αντλίαΣε μονάδες υψηλής ταχύτητας όπως η K3SP36, η πραγματική "αναπαρασκευή" αφορά την αποκατάσταση της αντοχής στην κόπωση ολόκληρου του περιστρεφόμενου συνόλου.

Το κρίσιμο ερώτημα για οποιαδήποτε ανακατασκευή είναι η κατάσταση του οδηγού μπάλας.Οι ενισχυμένοι καθοδηγητές σφαιρών μας έχουν σχεδιαστεί για να μετριάσουν αυτά τα σοκ υψηλής συχνότητας.Όταν συνδυάζεται με τον οδηγό ελαστικών στροφών, μειώνουμε αποτελεσματικά την εσωτερική παραγωγή θερμότητας.

Για τους Ρώσους φορείς εκμετάλλευσης, αυτή η στρατηγική βαθιάς ανασυγκρότησης παρέχει την υψηλότερη απόδοση απόδοσης (ROI) με τη σημαντική παράταση του χρόνου μεταξύ των επισκευών (TBO).Σε μια αγορά όπου το κόστος εργασίας και η απώλεια χρόνου διακοπής είναι αστρονομική, η επένδυση σε μια πλήρη επισκευή ομάδας περιστροφής είναι ο μόνος τρόπος για να επιτευχθεί μια σχεδόν νέα διάρκεια ζωής της μηχανής.Αυτή η τεχνική προσέγγιση είναι η απόλυτη λύση εξοικονόμησης κόστους για τα μακροπρόθεσμα συμφέροντα των ρωσικών τομέων εξόρυξης και υποδομών.