Για τα υδραυλικά συστήματα που λειτουργούν κοντά στον ρωσικό Αρκτικό κύκλο, η μεγαλύτερη απειλή δεν είναι ο φόρτος εργασίας, αλλά το θερμικό σοκ της πρώτης εκκίνησης της ημέρας.ο συντελεστής θερμικής επέκτασης των τμημάτων της αντλίας σας υπαγορεύει αν η μηχανή λειτουργεί ή πεθαίνειΓια μονάδες υψηλής ακρίβειας όπως το F11 ή το K7V80, η χρήση υποβαθμισμένων εξαρτημάτων είναι μια συνταγή για καταστροφή.Μια μικρή ασυμφωνία στις ταχύτητες επέκτασης υπό ξαφνική τοπική θέρμανση μπορεί να προκαλέσει την απομάκρυνση σε επίπεδο μικρών μεταξύ του έλξης του έμβολο και του κυλίνδρου να εξαφανιστεί αμέσως, οδηγώντας σε καταστροφική κρίση.

Για να εξαλειφθεί αυτός ο κίνδυνος, τα εξαρτήματα υδραυλικής αντλίας της Kawasaki για τη ρωσική αγορά κατασκευάζονται από υψηλής ποιότητας δομικά χάλυβα με χαμηλούς συντελεστές θερμικής διαστολής.Είτε το μηχάνημα βρίσκεται σε ψυχρή κατάσταση σε θερμοκρασία -40°C είτε λειτουργεί σε θερμική ισορροπία 100°C με πλήρες φορτίοΑυτό αποτρέπει την "σύνδεση" που συμβαίνει όταν τα μέταλλα κακής ποιότητας επεκτείνονται άνιση.

Επιπλέον, εφαρμόζουμε μια εξειδικευμένη διαδικασία σκληρύνωσης με νιτρίωση στον οδηγό ελαστικών σφαιρικών ρουλεμάντων.Αυτό εξασφαλίζει ότι ο μηχανισμός επιστροφής παραμένει άκαμπτος και ανθεκτικός στην κόπωση παρά τις ακραίες διακυμάνσεις της θερμοκρασίαςΓια τους Ρώσους διαχειριστές στόλων σε απομακρυσμένες περιοχές, αυτή η τεχνική εστίαση στην επιστήμη των υλικών είναι η απόλυτη ασφάλεια.Προλαμβάνει την ανώμαλη φθορά και την "ψυχρή γρατζουνιά" που συνήθως συντομεύει τη ζωή των υδραυλικών συστημάτων στα πιο σκληρά κλίματα του κόσμου..